Kawasaki Z900 RS SE, klasik bir tasarım estetiğiyle modern teknolojiyi mükemmel bir şekilde bir araya getiriyor.
Kawasaki Z900 RS SE, klasik bir tasarım estetiği ile modern bir performansı bir araya getirirken, 111 beygir gücündeki motoru, etkileyici torku ve güçlü fren sistemini barındırır. 215 kg ağırlığına rağmen dengeli bir sürüş sunan bu motosiklet, 17 litrelik yakıt deposu sayesinde uzun yolculuklara uygun bir menzil sunar.
*Olumsuz hava koşulları, yol ve arazi tiplerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Geniş çaplı ters çatalı tamamlayan Öhlins arka süspansiyon, hem daha fazla sürüş konforu hem de daha dik bir his sunar.
Yarıştan ilham alan debriyaj teknolojisi, hem kolda çok daha hafif bir his hem de vites küçültürken arka tekerleğin sıçramasını önlemeye yardımcı olan bir geri tork sınırlama işlevi sunar.
Z900RS 948cc sınıfı sıralı 4 silindire sahiptir. Doğası gereği büyük bir güç ve yönetilebilirlik dengesi sunan bir motor konfigürasyonu vardır. Tuning, düşük-orta aralığa odaklanır. Devir, ölçülü, ancak çok kararlı bir şekilde oluşturulur ve sürücüye gaz ile arka tekerlek arasında bir bağlantı hissi verir.
Brembo parçalara sahip ön fren paketi, daha güçlü durma imkanı sunar ve daha hassas kontrole ve kullanım kolaylığına katkıda bulunur.
Radyal pompalı ön fren ana silindiri, kaliperlerin sunduğu üstün kontrol ve hislere de katkıda bulunur. Daha fazla frenleme güvencesi için ABS, Z900RS SE'de standart bir özelliktir.
Kawasaki sıralı dört silindir motorları tarihsel olarak harika ses çıkaran egzozlarıyla ünlü olsa da, Kawasaki ilk kez bir modelin ideal egzoz sesi oluşturmak için sağlam bir araştırma yaptı. Sürücü tepkisini ortaya çıkarmak için tasarlanan ses ayarı, motorun ilk kükremesine, rölantide ve sürücünün egzozun derin gürültüsünün keyfini en iyi şekilde çıkarabileceği düşük hızda sürüşe odaklandı.
TÜM ÖZELLİKLER
İkonik "Sarı Top" Stili
Kawasaki Z900RS SE, efsanevi Z1'in "Ateş Topu" boyasının siyah ve sarı versiyonu olan "Sarı Top" tasarımıyla dikkat çeker.
Radyal Pompa
Radyal pompalı ön fren ana silindiri, kaliperlerin sunduğu üstün kontrol ve hislere de katkıda bulunur; ABS, Z900RS SE'de standart bir özelliktir.
KTRC (Kawasaki Çekiş Kontrolü)
Gelişmiş Kawasaki sürücü destek teknolojisi ile donatılan Z900RS SE, çeşitli sürüş koşullarına uyacak çeşitli KTRC modları sunar.
Ergo-Fit
Kullanıcı rahatlığı ve kontrolü için tasarlanan Ergo-Fit, ideal sürüş pozisyonlarını bulmak için değiştirilebilir parça kombinasyonlarını içerir.
ABS
Frenleme sırasında frenlerin kilitlenmesini ve kaymasını önleyerek sabit fren performansı sağlar.
Yatay Arka Bağlantılı Arka Süspansiyon
Yatay arka bağlantılı arka süspansiyon, alanın verimli kullanılmasına ve merkezileşmeye katkı sağlar.
Çift Gaz Kelebeği
İkinci bir ECU kontrollü gaz kelebeği seti, daha fazla güç ve kullanım kolaylığı sunar.