Tamamen yeni Z500 ABS süper çıplak'ı sürerken tüm gözler üzerinizde olacak. Kendine özgü gövdesi ve güçlü 451 cc'lik motoruyla bu agresif tarza sahip sokak dövüşçüsü, görülmekten korkmayanlar içindir.
Yeni 451 cm3'lük motor, bileğin bir hareketiyle yumuşak ve güçlü bir hızlanma sağlıyor. Düşük ila orta devir aralığındaki bol miktardaki güç ve gaz kelebeği açık kaldığında, yüksek devir aralığında daha yüksek hızlara kolaylıkla ulaşmaya yetecek kadar güç sayesinde hızlanma oldukça canlı hissettiriyor.
Kompakt kasa mümkün olduğunca kullanıcı dostu olacak şekilde tasarlandığından kullanımın kolay olması çok önemlidir. Hafiflik, manevra kabiliyeti ve kütle merkezileştirme göz önünde bulundurularak tasarlanan şasi sayesinde öngörülebilir yol tutuşu, geniş bir sürücü yelpazesi için mükemmel bir his ve ilham verici bir güven sağlar. Kolay kullanım, park ederken manevra yapmayı da kolaylaştırır.
Z500, tasarım açısından Ninja H2'ninkine benzer bir kafes çerçevesine sahiptir. Hafiflikle birlikte optimum sertliği sağlamak için Kawasaki'nin gelişmiş dinamik sertlik analizi kullanıldı. Motor sağlam bir şekilde monte edilmiştir ve gerilimli bir eleman olarak kullanılmaktadır. Çerçeve tasarımı bisikletin düşük boş kütlesine önemli ölçüde katkıda bulunur.
Kawasaki'nin Destekli ve Kaydırmalı Debriyajı, günlük durumlarda daha sürücü dostu ve yönetilebilir bir sürüş için hafif bir kavrama çekişi sağlar ve daha iyi spor sürüşü ve daha fazla güven için arkadan atlama ve zıplamayı azaltır.
Hem standart modellerdeki tam LCD gösterge paneli hem de SE modellerindeki TFT ekran, akıllı telefon bağlantısı sunarak sürücülerin makinelerine bağlanarak ekran bildirimlerinin, sürüş kayıtlarının ve topluluk özelliklerinin keyfini çıkarmasını sağlıyor.
Ø 310 mm (Z1000'de kullanılan disk boyutunun aynısı) ölçüsüne sahip Z500'ün yarı yüzer ön diski, kesin durdurma gücü sunar. ABS modelleri sürüş sırasında ilave güvence sunar.