NINJA ZX-6R 40.YIL Tüm Özellikleri
Pürüzsüz, Akıcı Ninja ZX Stili
Tamamen yeni stil, Ninja ZX-10R'den ilham alırken ideal supersport imajını da yansıtıyor. Yeni ön ve yan kaportalar baştan kuyruğa sorunsuz bir şekilde akan bir tasarım yaratıyor.
Akıllı Telefon Bağlantısına Sahip 4,3” TFT Renkli Göstergeler
Yeni 4,3 inç tamamen dijital TFT renkli gösterge sistemi, kokpite yüksek teknolojili, yüksek kaliteli bir görünüm kazandırıyor.
Avantajlı Sokak Sürüşü Keyfi için Optimize Edilmiş Performans
Sokak için optimize edilmiş yarış tabanlı motor ve şasi performansıyla Ninja ZX-6R, çok çeşitli sürüş durumlarında sürüş keyfi sunuyor.
Entegre Sürüş Modları
Dört entegre sürüş modu (Spor, Yol, Yağmur veya Rider (manuel)) mevcut sürüş koşullarına uygun çekiş kontrolü ve güç modu düzeyinin seçilmesini kolaylaştırır.
636 Avantajı: 636 cm3 Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı Sıralı Dörtlü
Ninja ZX-6R'nin 37 cm3 daha fazla deplasmanının sunduğu avantaj, gerçek dünyadaki sürüş keyfi açısından önemlidir. Hem arka yollarda hem de yarış pistinde spor sürüş sırasında devir aralığında daha yüksek performans memnuniyetle karşılanır.
Büyük Fren Diskleri, Monoblok Kaliperler
Son derece sağlam, radyal montajlı monoblok kaliperler, üstün kontrol için kolda sağlam bir his sağlar. Büyük Ø 310 mm disk frenler ve radyal pompalı ön fren ana silindiri, ön fren paketini tamamlayarak mükemmel his veren güçlü frenleme sağlar.
İleri teknoloji
Çekiş kontrolü, süper spor düzeyinde fren yönetimi, seçilebilir güç modları ve hızlı vites değiştirici artık akıllı telefon bağlantısı ve entegre sürüş modları gibi bir dizi yeni özelliğe sahip tam renkli TFT göstergelerle tamamlanıyor.
Sportif Ön Cam
Kısa ön cam Ninja ZX-6R'nin supersport imajına katkıda bulunuyor. Ninja ZX-10R gibi, ön kaporta da ön camın yanlarını destekler.
Kesin Ninja Yüzü
Kompakt yeni hibrit projektör/reflektör farlar, Ninja ZX-6R'nin yeni yüzünün önemli bir unsurudur. Mono odaklı LED teknolojisi, farın aydınlatılmayan kısımlarını karanlık göstererek şiddetli bir ifade yaratan derin reflektörlerle destekleniyor.
3D İç içe geçmiş Gövde
Kuyruk kaputunun tasarımı gibi, ön ve yan kaportalar da 3 boyutlu bir etki yaratmak için iç içe geçmiş katmanlar kullanıyor ve çoklu katmanlar birinci sınıf tasarıma katkıda bulunuyor.
40. Yıldönümü Amblemi
Yakıt deposunun üstünde, şampiyona çıkartmasına benzer tarzda tasarlanmış ve 1980'lerin yarış sahnesini anımsatan 40. yıl dönümü amblemi bulunuyor.
Şampiyonluk Kazanan ZXR-7'den Esinlenen 40. Yıldönümü Stili
Zamanın orijinal renk şemasını doğru bir şekilde yeniden üretmek için kullanılan mavi, bu modeller için yeniden yaratıldı.
Altın Renkli Çatal Tüpler
Ninja ZX-10R/ZX-6R ön çatal dış boruları, ZXR400/250 ön çatallardan ilham alınarak altın rengine boyanmıştır. Yeni altın, orijinalinden daha güncel ve canlı bir renktir.
Üç Renkli Yakıt Tankı
Ninja 40. Yıldönümü modellerinde özel üç renkli tasarıma sahip yakıt depoları bulunur.
Limon Yeşili Jantlar
Limon Yeşili boyalı jantlar klasik görünüme katkıda bulunur.
Kawasaki Yan Logosu
Yan kaplamadaki “Kawasaki” logosu her model için ideal boyut ve dengede konumlandırılmıştır.
Optimize Edilmiş Renk Düzeni
Bu modern Ninja modellerine üç renkli şema uygulanırken renk düzeni ve dengesi her model için dikkatle optimize edildi.
80'ler ve 90'lar Yazı Tipleri
Kuyruk kaportasında yer alan yer değiştirme sayıları, 80'li ve 90'lı yıllarda kullanılan yazı tipine göre yeni üretildi.
KTRC (3 modlu)
3 modlu KTRC, kaygan durumlarda tekerlek kaymasını önleyerek gelişmiş denge sağlayan 1 modlu KTRC'nin ve sürüş sırasında arka tekerlek kayma oranını tahmin ederek spor sürüş durumlarında optimum çekişin korunmasına yardımcı olur.
KQS - Kawasaki QuickShifter
KQS (Kawasaki Hızlı Vites Değiştirici), debriyajsız vites değiştirmeye olanak sağlar.
Destekli ve Kayar Debriyaj
Yarış faaliyetlerinden elde edilen geri bildirimlere dayanarak, Destekli ve Kaydırmalı Debriyaj, debriyaj göbeğini ve çalışma plakasını birlikte veya ayrı ayrı hareket ettirmek için iki tür kam (bir destek kamı ve bir kaydırma kamı) kullanır.
Güç Modları
Güç Modu seçimi, motor gücü dağıtımının sürüş durumuna uyacak şekilde değiştirilmesine olanak tanır.
Akıllı Telefon Bağlantısı
Akıllı teknoloji, sürücülerin motosikletlerine kablosuz olarak bağlanmasını sağlar. Akıllı telefon uygulaması RIDEOLOGY THE APP kullanılarak, gelişmiş bir motosiklet deneyimine katkıda bulunan bir dizi gösterge fonksiyonuna erişilebilir.
KIBS
Kawasaki, süper spor motosikletlerin özel yol tutuş özelliklerini dikkate alarak zorlu spor sürüş sırasında minimum müdahaleyle yüksek verimli frenleme sağlayan KIBS'i geliştirdi. ABS ECU'yu (Elektronik Kontrol Ünitesi) ve motor ECU'sunu birbirine bağlayan ilk seri üretim fren sistemidir.
Ekonomik Sürüş Göstergesi
Motor yönetimi için yüksek hassasiyetli elektronik kontrol kullanan Kawasaki modelleri, yüksek düzeyde yakıt verimliliği sağlayabilir. Ancak yakıt tüketimi gaz kelebeği kullanımından, vites seçiminden ve sürücünün kontrolündeki diğer unsurlardan büyük ölçüde etkilenir.
ABS
ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi), frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek dengeli frenleme performansı sağlar.
