Son 40 yılda Ninja motosikletleri dünya çapındaki spor motosiklet tutkunlarının kalbini fethetti. Hiçbir zaman köklerimizden sapmadık ama gelişimde her zaman devrimci olduk. Kalp atışlarını hızlandıran performans, mühendislik, teknoloji ve kullanım alanlarında sektöre liderlik ediyoruz. Ninja sadece tanınabilir bir isim değil, aynı zamanda bir yaşam biçimidir.
Kawasaki, benzeri görülmemiş 57 kW (77 PS)* güce ulaşarak 400cc motor performansını yeni bir seviyeye taşıyor. 15.000 dk-1'in üzerindeki devirlerde motorun uğultusu sürücünün neşesini artırıyor.
Ninja ZX-4R'nin ø37 mm ters çatalı, hem yarış pisti performansı hem de günlük kullanılabilirlik sunmak için SFF-BP iç kısımlarını kullanır; Yatay Arka bağlantılı arka süspansiyon ise ilerici bir karakter sunar.
15.000 dak-1'in üzerinde yüksek potansiyelini gösteren kırmızı çizgiyle bu motor, Ninja ZX-10R'de de bulunan, yarıştan ilham alan teknolojiye sahiptir.
Stil, Ninja ZX-4R'nin birinci sınıf stili ve yüksek kaliteli paketiyle içerikle buluşuyor. Agresif görünüm, TFT renkli göstergeler, çekiş kontrolünü ve entegre sürüş Modları, hızlı vites değiştirici gibi birinci sınıf özelliklerle tamamlanmaktadır.
ZX serisinin ayırt edici özelliği, güven veren mükemmel geri bildirimle birlikte keskin kullanımdır ve Ninja ZX-4R de bir istisna değildir.
Stil, Ninja ZX-4R'nin birinci sınıf stili ve yüksek kaliteli paketiyle içerikle buluşuyor. Agresif görünüm, TFT renkli göstergeler, çekiş kontrolünü ve entegre sürüş Modları, hızlı vites değiştirici gibi birinci sınıf özelliklerle tamamlanmaktadır.
Gösterge panelinde yerleşik Bluetooth teknolojisi, "RIDEOLOGY THE APP" akıllı telefon uygulaması aracılığıyla akıllı telefonlara bağlantı kurulmasına olanak tanıyarak sürücülerin gelişmiş bir motosiklet deneyimi için gösterge işlevlerine erişmesine olanak tanır.
Kawasaki'nin gelişmiş dinamik sertlik analizi kullanılarak tasarlanan, yüksek gerilimli çelikten yapılmış bu kafes çerçeve, Ninja ZX-4R'nin çevik süper spor tarzı yol tutuşunu elde etmek için gereken güç ve şasi esnekliği dengesini sağlar.
Dört entegre sürüş modu (Spor, Yol, Yağmur veya Rider (manuel)) mevcut sürüş koşullarına uygun çekiş kontrolü ve güç modu düzeyinin seçilmesini kolaylaştırır.
3 Modlu KTRC (Kawasaki TRaction Control)
Kawasaki'nin çeşitli sürüş durumlarına uyacak şekilde tasarlanmış en gelişmiş çekiş kontrol sistemi, 3 farklı modda çalışır.
Güç Modları
Sürüş durumuna göre motor gücü dağıtımını değiştirerek sürücülerin tercihlerine uyum sağlar.
KQS - Kawasaki Hızlı Vites Değiştirici
Debriyajsız vites değiştirmeye olanak tanır, hızlı ve pürüzsüz vites değişimleri sağlar.
Akıllı Telefon Bağlantısı
Kablosuz bağlantı ile motosiklete erişim sağlar, RIDEOLOGY THE APP uygulaması aracılığıyla gelişmiş motosiklet deneyimi sunar.
Yatay Arka Bağlantılı Arka Süspansiyon
Şok ünitesini neredeyse yatay konumda monte ederek geleneksel Uni-Trak arka süspansiyondan farklı bir tasarım sunar.
Destekli ve Kayar Debriyaj
Yarış deneyimlerine dayanarak tasarlanmış, debriyaj göbeğini ve çalışma plakasını kontrol eden iki tür kam kullanır.
ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi)
Dengeli frenleme performansı sağlayarak tekerlek kilitlenmesini önler, güvenli frenleme için tasarlanmıştır.