TÜM ÖZELLİKLER
Hava Soğutmalı Yağ Soğutucusu (Air-Cooled Oil Cooler): Kawasaki WSBK yarış makinesinden gelen geri bildirimlere dayanan bağımsız devreye sahip bir tasarım.
Yüksek Performanslı Brembo Fren Sistemi (High-Performance Brembo Brake System): Büyük ø330 mm diskleri kavrayan çift yüksek özellikli Brembo M50 monoblok kaliperler, radyal pompa ana silindiri ve çelik örgülü hatlarla üst seviye fren performansı.
Entegre Kanatçıklar (Integrated Winglets): Üst grenajlara yerleştirilmiş kanatçıklar, güçlü hızlanma sırasında ön tekerleği yerde tutmaya yardımcı bastırma kuvveti oluşturur.
Hafif Şasi (Light-Handling Chassis): 2019 modelinin stabilitesini tamamlayan şasi geometrisindeki güncellemeler, yüksek viraj performansı ve kolay yol tutuşuna katkıda bulunur.
Hızlı Vites Oranı Aktarımı (Close-ratio Transmission): Ninja ZX-10R’nin vites oranları, pistte sürüş için ideal hale getirilmiş, güçlü düşük-orta menzilli hızlanma ve pistte güçlü çıkışlar için daha hızlı hat dışı hızlanma sunar.
998 cm3 Güçlü 4 Silindir Motor: Güncellenmiş motor, önceki performansı korurken daha temiz emisyonlar sunar.
Yeni Nesil Ninja Stili (Next-Generation Ninja Styling): Yarışçılardan ilham alan aerodinamik kafa grenajı, kompakt led farlar, yeni Ram Air girişi ve uzun ön cam.
Entegre Sürüş Modları: Spor, Cadde, Yağmur, Manuel (Integrated Riding Modes): S-KTRC ile Güç Modunu birbirine bağlayan modlar, çekiş kontrolünü ve güç dağıtımını ayarlamak için sürüş durumuna göre seçenekler sunar.
Renkli TFT Gösterge (TFT Colour Instrumentation): Kompakt, tamamen dijital TFT renkli gösterge paneli.
Yüksek Performanslı Süspansiyon (High-Grade Suspension): WSB tarafından geliştirilen BFF (Dengesiz Ön Çatal) ve BFRC lite (Dengesiz Arka Yastık) şoku ile daha fazla pist sürüş odaklı ayar.
Aerodinamik Sürüş Pozisyonu: Güncellenen gidon ve ayak dayaması konumları daha agresif, pist odaklı bir sürüş pozisyonuna katkıda bulunur.
Electronic Cruise Control: Hız sabitleyici sistemi, uzun mesafelerde sürüş konforunu artırır.
Yatay Arka Bağlantı Arka Süspansiyon: Yatay arka bağlantılı arka süspansiyon, alanın verimli kullanılmasına ve merkezileşmeye katkı sağlar.
Kawasaki Quick Shifter (KQS): Gaz tamamen açıkken debriyajsız vites yükseltmelerini etkinleştirir.
Elektronik Gaz Kelebekleri: Tamamen elektronik gaz kelebekleri, motor tepkisi ve yönetim sistemlerinin kontrolünü hassaslaştırır.
KCMF (Kawasaki Viraj Kontrolü): Viraj boyunca fren kuvvetini ve motor gücünü hafifleştirir, sürücüye hedeflenen çizgiyi izlemede yardımcı olur.
S-KTRC (Sport-Kawasaki Çekiş Kontrolü): Yarış teknolojisi tabanlı çekiş kontrol sistemidir, arka tekerlek kaymasını sürekli kontrol eder.
Güç Modları: Güç modları, kullanılabilir güç ve gaz tepkisinin şartlara uygun seçilmesine izin verir.
Electronic Cruise Control: Motosikletin hızını sabitler, uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğunu azaltır.
Ekonomik Sürüş Göstergesi: Yakıt tüketimini sürekli olarak izler, ekonomik sürüş koşullarında bilgi sağlar.
Akıllı Telefon Bağlantısı: Bluetooth özelliği ile sürücünün motosikletine telefonuyla kablosuz bağlanmasını sağlar.
Büyük ø330 mm diskleri kavrayan çift yüksek özellikli Brembo M50 monoblok kaliperler, radyal pompa ana silindiri ve çelik örgülü hatlarla üst seviye fren performansı.
Entegre Kanatçıklar (Integrated Winglets): Üst grenajlara yerleştirilmiş kanatçıklar, güçlü hızlanma sırasında ön tekerleği yerde tutmaya yardımcı bastırma kuvveti oluşturur.
Hafif Şasi (Light-Handling Chassis): 2019 modelinin stabilitesini tamamlayan şasi geometrisindeki güncellemeler, yüksek viraj performansı ve kolay yol tutuşuna katkıda bulunur.
Hızlı Vites Oranı Aktarımı (Close-ratio Transmission): Ninja ZX-10R’nin vites oranları, pistte sürüş için ideal hale getirilmiş, güçlü düşük-orta menzilli hızlanma ve pistte güçlü çıkışlar için daha hızlı hat dışı hızlanma sunar.
998 cm3 Güçlü 4 Silindir Motor: Güncellenmiş motor, önceki performansı korurken daha temiz emisyonlar sunar.
Yeni Nesil Ninja Stili (Next-Generation Ninja Styling): Yarışçılardan ilham alan aerodinamik kafa grenajı, kompakt led farlar, yeni Ram Air girişi ve uzun ön cam.
Entegre Sürüş Modları: Spor, Cadde, Yağmur, Manuel (Integrated Riding Modes): S-KTRC ile Güç Modunu birbirine bağlayan modlar, çekiş kontrolünü ve güç dağıtımını ayarlamak için sürüş durumuna göre seçenekler sunar.
Renkli TFT Gösterge (TFT Colour Instrumentation): Kompakt, tamamen dijital TFT renkli gösterge paneli.
Yüksek Performanslı Süspansiyon (High-Grade Suspension): WSB tarafından geliştirilen BFF (Dengesiz Ön Çatal) ve BFRC lite (Dengesiz Arka Yastık) şoku ile daha fazla pist sürüş odaklı ayar.
Aerodinamik Sürüş Pozisyonu: Güncellenen gidon ve ayak dayaması konumları daha agresif, pist odaklı bir sürüş pozisyonuna katkıda bulunur.
Electronic Cruise Control: Hız sabitleyici sistemi, uzun mesafelerde sürüş konforunu artırır.
ABS ve KIBS: ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) ve KIBS (Kawasaki Akıllı Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) dengeli fren performansı ve yüksek verimli frenleme sağlar.
Yatay Arka Bağlantı Arka Süspansiyon: Yatay arka bağlantılı arka süspansiyon, alanın verimli kullanılmasına ve merkezileşmeye katkı sağlar.
Kawasaki Quick Shifter (KQS): Gaz tamamen açıkken debriyajsız vites yükseltmelerini etkinleştirir.
Elektronik Gaz Kelebekleri: Tamamen elektronik gaz kelebekleri, motor tepkisi ve yönetim sistemlerinin kontrolünü hassaslaştırır.
KCMF (Kawasaki Viraj Kontrolü): Viraj boyunca fren kuvvetini ve motor gücünü hafifleştirir, sürücüye hedeflenen çizgiyi izlemede yardımcı olur.
S-KTRC (Sport-Kawasaki Çekiş Kontrolü): Yarış teknolojisi tabanlı çekiş kontrol sistemidir, arka tekerlek kaymasını sürekli kontrol eder.
Güç Modları: Güç modları, kullanılabilir güç ve gaz tepkisinin şartlara uygun seçilmesine izin verir.
Electronic Cruise Control: Motosikletin hızını sabitler, uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğunu azaltır.
Ekonomik Sürüş Göstergesi: Yakıt tüketimini sürekli olarak izler, ekonomik sürüş koşullarında bilgi sağlar.
