Sistem mevcut hızda devam etmenin öndeki araçla çarpışmaya neden olabileceğini belirlediğinde sürücüyü uyarır.
- (FCW) İki kişilik Konforlu Sele
Ergonomik tasarımlı sürücü selesi hem selede uzun saatler geçirmek için konfor sağlar hem de daha sportif bir sürüş için pozisyon değişikliklerine uyum sağlar. Hem sürücü hem de yolcu seleleri öncekinden daha geniştir ve revize edilmiş şekiller, kalınlık ve yoğunluk, sürücü ve yolcu konforuna katkıda bulunur.
- VHA (Araç Durdurma Desteği)
Sürücü durduğunda ve fren(ler)i sıkıca uyguladığında etkinleştirilen VHA, sürücünün fren elini/ayağını gevşetmesine izin vermek için arka freni devreye sokar.
Kawasaki'nin yeni akıllı telefon tabanlı bilgi-eğlence uygulaması, çeşitli üçüncü taraf uygulamalarının indirilmesini ve TFT ekranında görüntülenmesini sağlıyor.
KIPASS (Kawasaki Akıllı Yakınlık Aktivasyon Sistemi) ana anahtar sistemi, motosikletin ana şalterinin ve direksiyon kilidinin uzaktan etkinleştirilmesini sağlar.
- BSD (Kör Nokta Uyarıcısı)
Arkaya bakan radar sensörü, motosikletin çevresini izler ve sürücünün kör noktasına yaklaşan bir aracın varlığı konusunda sürücüyü uyarır.
- ACC (Adaptif Cruise Control)
Elektronik Hız Kontrolünün daha gelişmiş bir versiyonu olan ACC, sürücü tarafından ayarlanan hızı korur, ancak öndeki araçla uygun bir takip mesafesini korumak için araç hızını ayarlar.
- VHA (Araç Durdurma Desteği)
Sürücü durduğunda ve fren(ler)i sıkıca uyguladığında etkinleştirilen VHA, sürücünün fren elini/ayağını gevşetmesine izin vermek için arka freni devreye sokar.
- Dengeli Superchar’lı Motor
Hem güç hem de yakıt verimliliği sunmak üzere tasarlanan Balanced Supercharger’lı motor, maksimum 200 PS güç sağlar. Düşük-orta menzile odaklanan ayar, sokak sürüşü durumlarında performansdan daha çok günlük kullanılabilirliğe öncelik verir ve Ninja 1000SX ve Versys 1000'inkini aşan yakıt verimliliğine ulaşılmasına yardımcı olur.
- Lastik Basıncı Takip Sistemi (TPMS)
TPMS, sürüş sırasında lastik hava basıncını sürekli olarak izleyerek uzun turlarda sürücü güvencesine katkıda bulunur.
Kullanıcı rahatlığı ve kontrolü için asıl gereken tam uyumdur. Fakat uyum kullanıcının fiziksel özelliklerine ve kullanım sitiline göre değişir.
ERGO-FIT, kullanıcıların ideal sürüş pozisyonlarını bulmak için tasarlanan bir interface sistemidir.
Birçok şasi arayüz noktalarının (direksiyon, basamaklar, sele vb) değişebilir parça ve pozisyon ayarı yapılabilen parça kombinasyonu ile ayarı değiştirilebilir.
*Ayarlanabilir parçalar ve parçaların ayar seçenekleri modellere göre değişir.
Frenleme sırasında frenlerin kilitlenmesini ve kaymasını önleyerek sabit fren performansı sağlar.
- KIBS (Kawasaki akıllı anti-blokaj fren sistemi
Kawasaki Akıllı Anti-Blokaj Fren Sistemi, doğal frenleme hissini korurken yüksek verimli frenleme sunan, supersport modeller için özel olarak tasarlanmış yüksek hassasiyetli bir fren sistemidir.
- Yatış Açısına Duyarlı Lambalar
Lambalar, viraj alırken ek aydınlatma sağlayarak motosikletin gittiği yönde daha geniş ve aydınlatılmış bir yol oluşturur.
- KQS (Kawasaki Quick Shifter)
KQS (Kawasaki Quick Shifter) debriyajsız vites değiştirmeyi mümkün kılar.
Gaz tamamen açıkken debriyajsız vites yükseltmelerini etkinleştirerek binicilerin pistteki hızlanmalarını en üst düzeye çıkarmalarına yardımcı olmak için tasarlanan KQS, vites kolunun çalıştırıldığını algılar ve ECU'ya kontağı kesmek için bir sinyal gönderir, böylece debriyajı kullanmak zorunda kalmadan bir sonraki vitese geçilebilir.
- KCMF (Kawasaki viraj kontrolü)
KCMF motor ve şasi parametrelerini viraj boyunca viraj girişinden çıkışına kadar tepe noktasından gözlemler.
Kawasaki Ağır Sanayi’nin sahip olduğu bilgi birikimi ve teknolojiye dikkat çeken Kawasaki’nin supercharger’lı motoru, küçük tasarımını korurken yüksek motor gücü sağlıyor. Bu inanılmaz performans başarısının anahtarı motorun supercaharger’ının altında yatıyor. Motosiklete özel cihaz tamamen kendi bünyesinde Kawasaki’nin Gaz Türbini ve Makine Şirketi, Uzay Şirketi ve Kurumsal Teknoloji Bölümü’nün teknolojisi ile tasarlanmıştır. Birçok supercharger sınırlı sayıdaki durumlarda etki sağlarken Kawasaki superchargerı motor ve araç hızının geniş alanlarında oldukça verimlilik sağlar.
Elektronik gaz kelebeği ECU'nun motora ideal miktarda yakıt ve hava vermesini sağlar.
Kullanıcıya, motoru çalıştırır çalıştırmaz daha iyi hızlanma konusunda yardımcı olmak için tasarlanmıştır. KLCM, hareket ederken patinaj oluşmasını engellemek için elektronik olarak motor gücünü yönetir.
- KEBC (Kawasaki Motor Fren Kontrolü)
Motosikletin hızını azaltmanıza yardımcı olmak için avantajlı bir şekilde kullanılabilir, ancak her kullanıcı sert motor freni tercih etmez. KEBC ile biniciler tercih ettikleri motor frenleme miktarını seçebilirler. KEBC aktive edildiğinde, motor frenleme etkisi azalır, pisste daha problemsiz frenleme sağlar.
Kawasaki’nin tescilli dinamik modelleme programı ile birleştirildiğinde, IMU verisi, Kawasaki’nin elektronik cihazlarını bir sonraki seviyeye taşımanın anahtarı olan şasi yönlendirme farkındalığının daha da hassas olmasını sağlar.
Yarış dizaynlı debriyaj teknolojisi arka torku sınırlama özelliği olduğu gibi debriyaj kolunda ince bir rahatlık sağlamaktadır.
Kawasaki'nin en gelişmiş çekiş kontrol sistemi olan 3 Modlu KTRC (Kawasaki Çekiş Kontrolü), spor sürüşünden touring’e kadar çeşitli sürüş durumlarına uyacak çeşitli modlar sunar.
Güç Modu seçimi, motor gücü dağıtımının sürüş durumuna göre değiştirilmesine izin verir.
Güç Modu seçimi, motor gücü dağıtımının sürüş durumuna göre değiştirilmesine izin verir.
- Ekonomik Sürüş Göstergesi
Kawasaki modelleri ile yüksek seviyede yakıt verimliliğine ulaşabilirsiniz. Ancak, yakıt tüketimi önemli ölçüde gaz kullanımı, vites seçimi ve binicinin kontrolü altındaki diğer unsurlar tarafından etkilenir. Ekonomik Sürüş Göstergesi mevcut sürüş koşulları düşük miktarda yakıt tüketirken gösteren bir fonksiyondur. Sistem, araç hızı, motor hızı, gaz kolu konumu ve diğer sürüş koşulları ne olursa olsun yakıt tüketimini sürekli izler. Yakıt tüketimi verilen hız için azaldığında (yani yakıt verimliliği yükseldiğinde), "ECO" işareti gösterge panelinin LCD ekranında görünür. Bu şekilde ECO ekrandayken sürüşe devam edildiğinde yakıt tüketimi azaltılır.
