- KOLAY MONTAJ YAN ÇANTA SİSTEMİ
Aksesuar çantalarının montaj sistemi, yan çantaların çok basit bir şekilde takılıp çıkarılmasına olanak vererek daha fazla rahatlığa katkıda bulunur. Çantaları motosikletin arkasına sorunsuz bir şekilde entegre eden basit montaj sistemi, yan çantaları motosiklet merkez hattına yakın konumlandırıyor, temiz ve dağınık olmayan tasarımı, yan çantalar çıkarıldığında motosikletin arka kısmının hala iyi görünmesini sağlıyor.
- KQS (Kawasaki Hızlı Değiştirici)
Ninja 1000SX’in heyecan verici motor karakterini tamamlayan hızlı vites değiştirici, kusursuz hızlanma ve hızlı ve kolay yavaşlama için debriyajsız vites büyütme ve küçültme sağlar.
- Akıllı Telefon Bağlantısı
Sürücülerin motosikletlerine kablosuz olarak bağlanmasını sağlayan, gösterge paneline yerleşik bir Bluetooth çipi bulunuyor. Akıllı telefonunuza “RIDEOLOGY THE APP” uygulamasını yükleyip gösterge panelindeki birçok bilgiye ulaşabilir, sürüş deneyiminize katkı sağlıyabilirsiniz.
Daha kalın, daha geniş sürücü ve yolcu seleleri, selede daha uzun süre kalmayı kolaylaştırarak daha fazla konfor sunar. Arka sele minderi tabanından daha geniştir ve daha geniş bir yüzey alanı sunar. Ayrıca, sürücü ve yolcunun ihtiyaç ve tercihlerini karşılamak için bir dizi aksesuar sele seçeneği mevcuttur.
Tamamen yeni egzoz sistemi, Ninja 1000SX’in gelişmiş sportif görünümüne katkıda bulunan 4’e 2’ye yandan tek egzoz düzenine sahiptir. Tek taraflı egzoz düzeni ağırlıkta yaklaşık 2 kg tasarruf sağlar.
- Renkli TFT Gösterge Ekranı
Kompakt yeni, tamamen dijital TFT renkli panel, sürücüye yüksek teknolojili, yüksek kaliteli bir görünüm sağlar. Yeni ölçüm cihazı, önceki modelde bulunmayan ek özellikler de sunuyor.
- Coşturan Dört Silindir Motor
1043 cm3 su soğutmalı 4 silindir güçlü motoru tüm devirlerde kuvvetli çeker ve kırmızı çizgiden önce durmaz. Mükemmel motor tepkisi, güçlü orta devir vuruşu ve baş döndürücü uğultusu ile sürücü heyecanını artırır. 2020 için daha temiz emisyonlara ek olarak, Elektronik Gaz Kelebeklerinde yapılan bir değişiklik, Elektronik Hız Kontrolünün eklenmesini sağlarken aynı zamanda sorunsuz güç dağıtımına katkıda bulunur.
- Electronic Cruise Control
Kawasaki’nin hız sabitleyici sistemi, tek bir düğmeye basarak istenen hızın sabitlenmesini sağlar. Etkinleştirildikten sonra, sürücünün sürekli olarak gaza basması gerekmez. Bu, uzun mesafelerde seyahat ederken sağ eldeki stresi azaltır, rahat bir seyir sağlar ve yüksek düzeyde sürüş konforuna katkıda bulunur.
ERGO-FIT, çok çeşitli binicilerin makineleri ile bütünleşmesini sağlayan bir arayüz sistemidir.
Sürücü konforu ve kontrolü için doğru uyum çok önemlidir. Ancak ideal uyum, fiziksel boyutlarına ve sürüş stiline bağlı olarak sürücüden sürücüye değişir.
ERGO-FIT, binicilerin ideal sürüş pozisyonlarını bulmalarını sağlamak için tasarlanmış bir arayüz sistemidir. Şasi arayüzünün çeşitli noktaları (gidon, ayaklıklar ve koltuk, vb.), değiştirilebilir parçalar ve ayarlanabilir konumlara sahip parçaların bir kombinasyonu aracılığıyla ayarlanabilir. Bu, geniş bir sürücü yelpazesinin hem konfor hem de kontrol sunan bir sürüş pozisyonu bulmasını sağlar. Makineleriyle bütünleşerek, Kawasaki makinelerinin ne kadar eğlenceli ve sürmenin ne kadar ödüllendirici olduğunu tecrübe edebilecekler.
ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi), frenleme sırasında tekerlek kilitlenmesini önleyerek dengeli fren performansı sağlar.
- KIBS (Kawasaki akıllı anti-blokaj fren sistemi
Kawasaki Akıllı Anti-Blokaj Fren Sistemi, doğal frenleme hissini korurken yüksek verimli frenleme sunan, supersport modeller için özel olarak tasarlanmış yüksek hassasiyetli bir fren sistemidir.
- Yatay Arka Bağlantılı Arka Süspansiyon
Yatay arka bağlantılı arka süspansiyonu arka amortisörü yatay olarak düzenler, alanın verimli kullanılmasına ve merkezileşmeye büyük katkı sağlar.
- Elektronik Gaz Kelebekleri
Kawasaki’nin tamamen elektronik gaz kelebekleri
çalıştırma sistemi, beynin motora giden yakıt ve hava miktarını kontrol etmesini sağlar. İdeal yakıt enjeksiyonu ve gaz kelebeği pozisyonu doğal motor tepkisi ve ideal motor gücü ile sonuçlanır. Elektronik gaz kelebekleri aynı zamanda S-KTRC ve KTRC gibi elektronik motor yönetim sistemlerinin kontrolünün de daha hassas olmasını sağlar. KLCM, Kawasaki Motor Fren Kontrolü ve Cruise Control gibi elektronik sistemlerin uygulanmasına izin verir.
- KCMF (Kawasaki Viraj Kontrolü)
KCMF motor ve şasi parametrelerini viraj boyunca viraj girişinden çıkışına kadar tepe noktasından gözlemler, hızlanmadan frenlemeye ve tekrar hızlanmaya daha pürüzsüz geçiş için fren kuvvetini ve motor gücünü hafifleştirir ve viraj boyunca kullanıcıya hedeflenen çizgiyi izlemede yardımcı olur. KCMF aşağıdaki sistemleri yönetir.
• KRTC (çekiş dahil, tekerlek ve kayma kontrolü)
• KLCM (Kawasaki Launch Kontrol – Patinaj Kontrol)
• KIBS (Kawasaki Akıllı Frens Sistemi – Düşme ve viraj fren kontrolü dahil
• Kawasaki Motor Fren Kontrolü
Kawasaki’nin tescilli dinamik modelleme programı ile birleştiğinde, IMU girdisi, Kawasaki’nin elektronik cihazlarını bir sonraki seviyeye taşımanın anahtarı olan şasi yönlendirme farkındalığının daha da hassas olmasını sağlıyor.
Kawasaki’nin son teknoloji elektroniklerinin gücü, her zaman minimum donanım kullanarak ECU’ya şasinin ne yaptığına dair doğru gerçek zamanlı bir resim veren son derece gelişmiş programlama olmuştur. Kawasaki’nin tescilli dinamik modelleme programı, sihirli formül lastik modelini ustaca kullanarak, birden çok parametredeki değişiklikleri inceler ve değişen yol ve lastik koşullarını hesaba katmasını sağlar. Boyuna, enine ve dikey eksenler boyunca ivme, ek olarak yuvarlanma hızı ve eğim oranı ölçülür. Yalpalama oranı ECU tarafından hesaplanır. Bu ek geri bildirim, şasi yönünün daha net bir gerçek zamanlı resmine katkıda bulunur ve sınırda kontrol için daha da hassas yönetim sağlar. IMU'nun eklenmesi ve Kawasaki’nin gelişmiş modelleme yazılımının en son evrimiyle, Kawasaki’nin elektronik motor ve şasi yönetim teknolojisi bir sonraki seviyeye adım atıyor, daha da fazla sürüş heyecanı sunmak için ayar tipi ve reaksiyon tipi sistemlerden geri bildirim tipi sistemlere geçiş yapıyor.
Yarış dizaynlı debriyaj teknolojisi arka torku sınırlama özelliği olduğu gibi debriyaj kolunda ince bir rahatlık sağlamaktadır.
Kawasaki'nin en gelişmiş çekiş kontrol sistemi olan 3 Modlu KTRC (Kawasaki Çekiş Kontrolü), spor sürüşünden touring’e kadar çeşitli sürüş durumlarına uyacak çeşitli modlar sunar.
Güç Modu seçimi, motor gücü dağıtımının sürüş durumuna göre değiştirilmesine izin verir.
- Ekonomik Sürüş Göstergesi
Kawasaki modelleri ile yüksek seviyede yakıt verimliliğine ulaşabilirsiniz. Ancak, yakıt tüketimi önemli ölçüde gaz kullanımı, vites seçimi ve binicinin kontrolü altındaki diğer unsurlar tarafından etkilenir. Ekonomik Sürüş Göstergesi mevcut sürüş koşulları düşük miktarda yakıt tüketirken gösteren bir fonksiyondur. Sistem, araç hızı, motor hızı, gaz kolu konumu ve diğer sürüş koşulları ne olursa olsun yakıt tüketimini sürekli izler. Yakıt tüketimi verilen hız için azaldığında (yani yakıt verimliliği yükseldiğinde), "ECO" işareti gösterge panelinin LCD ekranında görünür. Bu şekilde ECO ekrandayken sürüşe devam edildiğinde yakıt tüketimi azaltılır.
